想要开西式快餐加盟店的你要知道行业新改革冻改鲜

想要开西式快餐加盟店的你要知道行业新改革。为了买了一个汉堡，特蕾西·摩尔在达斯斯城中心的一家**餐厅的停车道上等了好半天，后等得都有些不耐烦了。**新推出的这款“足三两”汉堡是用新鲜的牛肉做的，它比传统的用冻肉饼做得汉堡更热乎、更多汁，它也是**为了向消费者奉上更美味的快餐而研制的主打产品。但是等了四分钟之后，摩尔倒是急得成了热锅上的蚂蚁。她和其他点了“足三两”汉堡的消费者一样，都被店方要求把车子停到停车场上去等，以免占用订餐车道。“早知道需要每次都得等这么长时间，我就不点这个汉堡了，我宁可去其他地方。”摩尔抱怨道。她是**的常客，几乎每天早上都会在订餐车道上点一杯可乐和一份早餐。

面对竞争对手对其市场份额的不断蚕食，西式快餐加盟店**正在想方设法在快餐的时间和口味上进行权衡。而用新鲜牛肉制作的“足三两”汉堡正是**为提高快餐品质而做出的一次重要尝试。今年三月，**已经在几个地区试点推出了几款新三明治，并打算在2018年年中之前，将这些新品推广到全美市场。不过**的此次尝试能否成功，很大程度上要取决于像摩尔这样的重要主顾是不是买账。像摩尔这样主要通过订餐车道订餐的高薪白领，大约为**的美国业务贡献了高达七成的腰包不瘦。据餐厅经理和分析师们称，虽然新鲜牛肉煎起来比冻肉还快，然而这种现场烹饪的“足三两”汉堡的制作时间还是要比冻肉饼汉堡多出一分钟。因为只有在顾客掏钱购买之后，工作人员才能开始煎牛肉。而传统的冻肉饼汉堡都是提前批量煎好了的，所以能节省不少时间。

快餐是一项分秒必争的生意。调查显示，西式快餐加盟店**的订餐车道的订餐速度已经落后于不少主要的竞争对手。虽然**并没有公布过相关数据，但据该公司的代表年初接受路透社采访时称，**的服务时间的确是拉长了。尽管如此，**的高层还是很看好“足三两”鲜牛肉汉堡的前景。这款汉堡的销量足足占了**全美汉堡销量的四分之一。在上月的一次投资者会议上，**公司的CEO史蒂夫·伊斯特布鲁克表示，此次“冻肉换鲜肉”带来的不良反应要比预想的少得多，各个餐厅的运营商也都表示了欢迎。然而，一些快餐行业的老将却对**的这次创新持不同态度。行业顾问理查德·亚当斯曾经做过南加州的**特许经营商，他表示，对于**的主顾们来说，方便是重要的因素，如果上餐速度下降了，他们可能宁可到别的地方吃饭。

“但凡是在顾客下单后才开始烹调的，服务速度就**会下降。”亚当斯表示。其实，在西式快餐加盟店“鲜肉换冻肉”的计划出台以前，**的后厨已经倍感压力山大了。亚当斯指出，近**的新菜谱已经让各地餐厅的工作人员深感头疼。这是由于**近在全美范围内推出了所谓的“签名制作”三明治，顾客可以挑选他们自己喜欢的肉、面包和酱汁，让工作人员为他们现场制作符合其口味的三明治。等到“签名制作”汉堡推广到全美各地时，它们也将用上鲜牛肉。另外，随着**开始积很采用自助下单和移动下单等技术，厨师们面临的压力只会更大。这些技术虽然缩短了顾客下单的时间，却会在高峰时段让厨房陷入忙不过来的境地——对于这一点，已经有了切身体会。

要新鲜还是要速度。“冻改鲜”的足三两汉堡，只不过是伊斯特布鲁克为了对这家拥有60年历史的快餐连锁企业进行改造，以扭转连续四年客流量下滑的不利局面而做出的一系列尝试之一。另外，这也是为了迎击Wendy s Co、Whataburger和In-N-Out等快餐新锐的挑战。这几家快餐公司都以鲜肉汉堡为卖点。**称，自2012年以来，他们至少从**的美国门店里吸走了5亿美元的销售额。2015年10月，伊斯特布鲁克推出了大受欢迎的“全天早餐”计划，的确刺激了不少销量。从那时起到现在，**的股价已经上涨了25%。据分析士人预计，随着“冻改鲜”计划的推出，加之**开始在炸鸡块等热门产品中摒弃人造添加剂，以满足消费者对更简单、更“干净”、更新鲜的食材的需求，**的销量将有望进一步提高。

西式快餐加盟店的“冻改鲜”的足三两汉堡已经获得了不少分析师和**特许经销商的支持。在俄克拉荷马州和得克萨斯州，该产品已经在400家门店试验了将近两年，反响不错。据路透社报道，根据三位达拉斯地区的**经理估计，“冻改鲜”已经使足三两汉堡的销量从20%提高到了50%——尽管这其中也离不开广告和优惠券的大力推动。达拉斯北部某精心打造小区的**餐厅经理埃德加·梅扎表示：“街上那家Whataburger的不少顾客已经跑到我们这来了。”而Whataburger公司的管理层则拒此发表评论。有也汉堡爱好者也注意到了“冻改鲜”带来的变化。“这些汉堡变得更多汁了。”鲍伯·雷利刚在达拉斯的一个小区的**餐厅吃完一个足三两汉堡，这也是他这个星期里吃的第三顿**。

“我认为Wendy s点醒了他们。”他说。乔伊·贾斯珀曾在**公司担任高管，他在达拉斯和沃斯堡等地经营着20家**餐厅，他也在大力推动“冻改鲜”。他表示，新的足三两汉堡“是我们行业里好的汉堡，更重要的是，它是以**的速度上餐的。”问题是，“**”速度毕竟赶不上业内的很多竞争对手。根据行业刊物《QSR》杂志发布的一项研究，去年**订餐车道的平均服务时间是208.2秒，该数据来自亚特兰大的一家名叫SeeLevel HX公司的统计。这个时间要远远长于行业创新品牌Wendy s的169.1秒。、唐恩都乐和的服务时间也比**短。

从2012年到2016年，西式快餐加盟店**在一些门店增添了订餐车道，取消了做起来比较耗费时间的卷饼三明治等一些产品，从而将与Wendy s的差距缩小了三分之一。尽管如此，根据SeeLevel HX公司的数据，去年它的订餐车道等待时间仍然比2012年慢了将近20秒。克劳蒂亚·巴塞纳斯是达拉斯高速公路旁的一家**餐厅的助理经理，她表示，在她的餐厅，前台员工和订餐车道的员工会告诉顾客，如果他们想点鲜牛肉做的足三两汉堡，可能要多等上一点时间，尤其是如果他们点的是全熟的牛肉。巴塞纳斯表示：“我们必须向顾客解释，鲜牛肉加工的时间要更长一些，可能需要一分钟左右。”**的顾客是否认为值得为了鲜牛肉多等些时间，还要看各省市的试推广情况怎样。午休时间，胡安·罗德里格斯在达拉斯的另一家**餐厅的订餐车道上点了一份鲜牛肉做的足三两汉堡。在三分钟的等待时间里，这个20岁的年轻人显然等得十分心焦。他说：“如果鲜牛肉汉堡的确更好吃，那么我不介意多等一会儿。如果吃起来没什么分别，我就不会再买了。”